Der Niederländer löst Chris Bangle als Design-Chef bei BMW ab. Nach 17 Jahren will der US-Amerikaner Christopher Bangle eigene Design-Projekte ausserhalb der BMW-Group begleiten.
München, 03.02.2009
Kaum ein Autodesigner war derart umstritten, bekannt und im Gespräch. Das "Bangle-Heck" des 7er BMW war und ist berühmt. Er setzte Maßstäbe mit Kanten, ob konvex oder konkav und verpasste allen Modellen aus München ein Zeichen. Er kam von Fiat, das kleine Coupé war seine Visitenkarte, sorgte weltweit für wilde Diskussionen und wird nun aus dem Fokus des Auto-Kosmos verschwinden. Ob er sich langfristig aus der Auto-Branche distanzierten will, konnte eine BMW-Sprecherin zwar nicht bestätigen, aber wer über eine so lange Zeit die Linien einer ganzen Industrie gezeichnet hat, wird sicher früher oder später wieder rückfällig.
Bangle gab die Impulse für zahlreiche Designs neuer Automobile und Automobilkonzepte. Neben der Weiterführung der BMW 3er, 5er und 7er Reihe entstanden auch zum Beispiel der BMW Z3, BMW Z4, BMW X5, BMW Z8, BMW X3, der neue BMW 6er, BMW X6 sowie BMW 1er. In diese Zeit fielen ebenso die Neuauflage des MINI und der Rolls-Royce Modelle sowie die Entwicklung innovativer Motorradkonzepte.
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Adrian van Hooydonk (oben rechts), 44, übernimmt ab sofort die Position als Direktor BMW Group Design. Damit verantwortet der gebürtige Niederländer die Entwicklung des Designs der Marken BMW, Rolls-Royce und MINI. Van Hooydonk kam 1992 nach der Ausbildung an der Delft Polytechnic University in Holland und am Art Center Europ in Vevey/Schweiz als Designer zu BMW in München. 2000 ging er zur Tochtergesellschaft BMW Group Designworks USA nach Kalifornien; von 2001 bis 2004 leitete er die international renommierte Designagentur. Im Jahr 2004 übernahm er unter BMW Group Designchef Christopher Bangle die Leitung des Marken-Designstudios BMW Automobile.
Die Linien der BMW 6er und 7er Modelle zeigen ebenso seinen Einfluss wie das Z9 Concept Car, die 2007 vorgestellte BMW Konzeptstudie Concept CS und die Studie M1 Hommage. 1997 schuf er für MINI das Show Car ACV 30. Seit 2004 entwickelte er mit seinem Team das Design für den neuen BMW 7er, den neuen BMW Z4 und für die Konzeptstudie "Progressive Activity Sedan", die auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März 2009 ihre Weltpremiere erleben wird.
Fotos: BMW AG
Text: BMW AG / Exclusive-Life
