Zenvo ST1
Danish Dynamite: Zenvo ST1
Und wieder muss der Supersportwagen-Freund einen kleinen Ort auf der Landkarte markieren. Nach Sant ' Agata, Molsheim, Maranello und Angelholm nun also Viby in Dänemark.
Ein V8 mit Turbo und Kompressor, verpackt in Carbon und mit märchenhaften 1.104 PS befeuert. Die Lunte brennt.
Hamburg/Viby, 20.12.2008
Fünfzehn reiche Jungs dürfen träumen. Aus dem Land der lieblichen Meerjungfrau, der guten Fußballspieler, der geschätzt 1 Milliarde Ferienhäuser mit Kamin, dem Tivoli und dem Land des exorbitant teuren Bieres brennt nun ein Kawenzmann aus Viby/Seeland sehr breite Gummispuren auf den Asphalt. Die Mixtur des nordischen Schnellgerichtes ist einfach und wirkungsvoll. Ein V8-Motor mit Turbo und Kompressor gewürzt; damit das Menü nicht zu schwer auf dem Magen liegt, werden die Innereien mit Karbon ummantelt.
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Der Siebenliter-Motor sitzt direkt hinter den beiden Schalensitzen. 1.430 Newton-Meter zerren an der Kurbelwelle, die die beiden Räder am Heck bis auf Tempo 375 beschleunigen. Der kantige Nordeuropäer kann die 400 km/h-Marke sicher leicht durchbrechen; die Elektronik und auch die Reifen sind allerdings dagegen. Die Entwickler haben hier wohl aus den Erfahrungen bei Bugatti gelernt.
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Beim Design spielen in der Liga der Extrem-Sportler zwei Faktoren eine dominante Rolle: Image und Sicherheit. Beim Image haben die Designer des Zenvo aus den Fehlern bei Mercedes-Benz und Bugatti ihre Lehren gezogen und entsprechend gehandelt. Wer Lifestyle und Motorsport unter eine Hülle bringt, läuft immer Gefahr am Rande der Lächerlichkeit zu fahren. Der Zenvo ist eher der Sportler und weniger das teure Accessoire.
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Die Optik des Supersportwagens spiegelt nahezu haargenau die Leistung und den Anspruch des Autos wider. Da der Zenvo keine Historie hat, ist sein Auftritt auch entsprechend frei von kommunikativen Instrumenten. Keine Plaketten mit Namen ehemaliger Rennfahrer, keine optischen Anleihen früherer Erfolge, kein zwanghafter Transfer eines Images, das mit heutigen Leistungen nicht mehr in Verbindung gebracht werden kann. Der Zenvo steht alleine da. - Ohne großen Bruder, berühmten Papa oder sonstiger genetischer Verpflichtungen.
Die Technik (laut Hersteller):
Motor: V8 + Turbo und Kompressor
Leistung: 810 kW/1.104 PS
Hubraum: 7.000 ccm
Drehmoment: 1.430 Nm
Länge: 4.665 mm
Breite ohne Spiegel: 2041 mm
Höhe: 1.198 mm
Radstand: 3.055 mm
Leergewicht: 1.376 kg
Tank: 69 l
Kofferraum: 130 l
0-100 km/h: 3,0 s
Highspeed (abgeregelt): 375 km/h
Verbrauch: ka
CO2: ka
Reifen vorn: 19" x 9,5" 255/35 Michelin
Reifen hinten: 20" x 12,5" 355/30
Preis: ka
Stückzahl: 15
Lieferbar: ab 2009
Händler: nur Hersteller
Text: Martin Ring
Fotos: Hersteller
























